வழங்கப்பட்ட தகவலின்படி, பிரேக் பேட் மாற்றுதல் என்பது "நான்கையும் ஒன்றாக" ஒரு முழுமையான மாற்றீடு அல்ல. பிரேக் பேட் மாற்றுவதற்கான சில வழிகாட்டுதல்கள் இங்கே:
ஒற்றை சக்கர மாற்று: பிரேக் பேட்களை ஒரு சக்கரத்தில் மட்டுமே மாற்ற முடியும், அதாவது ஒரு ஜோடி. இதன் பொருள் உங்கள் முன் சக்கரங்களில் உள்ள பிரேக் பேட்களில் ஏதேனும் சிக்கலை நீங்கள் கண்டால், இரண்டு முன் சக்கர பேட்களையும் மாற்றும் விருப்பம் உங்களுக்கு உள்ளது; அதேபோல், உங்கள் பின்புற சக்கர பேட்களில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், இரண்டு பின்புற சக்கர பேட்களையும் மாற்றும் விருப்பம் உங்களுக்கு உள்ளது.
மூலைவிட்ட மாற்றீடு: பிரேக் பேட்கள் ஒரே அளவிலான தேய்மானத்தைக் கொண்டிருக்கும்போது, இரண்டையும் மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது, நீங்கள் அவற்றை குறுக்காக மாற்ற தேர்வு செய்யலாம், அதாவது, முதலில் இரண்டு முன் பிரேக் பேட்களையும், பின்னர் இரண்டு பின்புற பிரேக் பேட்களையும் மாற்றவும்.
ஒட்டுமொத்தமாக மாற்றீடு: என்றால்பிரேக் பட்டைகள்மூலைவிட்ட மாற்றீடு ஒரு விருப்பமில்லாத அளவுக்கு தேய்ந்து போயுள்ளன, அல்லது அனைத்து பட்டைகளும் தேய்ந்து போயிருந்தால், நான்கு பட்டைகளையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.
தேய்மான நிலைகளின் தாக்கம்: வாகனத்தின் பிரேக் பேடுகள் பயன்பாட்டின் போது சீரற்ற முறையில் தேய்ந்து போகக்கூடும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். பொதுவாக, முன் பிரேக் பேடுகள் பின்புற பேடுகளை விட வேகமாக தேய்ந்து போகும், எனவே அடிக்கடி மாற்ற வேண்டியிருக்கும், அதே நேரத்தில் பின்புற பேடுகள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.
பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன்: வாகனத்தின் பிரேக்கிங் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டும், எனவே ரன்அவே மற்றும் பிற சிக்கல்கள் போன்ற சீரற்ற பிரேக்கிங் முயற்சியால் ஏற்படும் பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்க அவற்றை மாற்றும்போது மேற்கண்ட கொள்கைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
சுருக்கமாக, தனிப்பட்ட சக்கர மாற்று, மூலைவிட்ட மாற்று அல்லது ஒட்டுமொத்த மாற்று உட்பட, நான்கையும் ஒன்றாக மாற்றுவது அவசியமா என்பதை தீர்மானிக்க, உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டும். அதே நேரத்தில், பிரேக் பேட்களின் தேய்மான அளவு மற்றும் பாதுகாப்பைக் கருத்தில் கொண்டு, கடுமையான தேய்மானத்துடன் பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: ஜனவரி-26-2024
