கார் உரிமையாளர்கள் பிரேக் பேட்களை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது, சிலர் நான்கு பிரேக் பேட்களையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்ற வேண்டுமா அல்லது தேய்ந்த பிரேக் பேட்களை மட்டும் மாற்ற வேண்டுமா என்று கேட்பார்கள். இந்தக் கேள்வியை ஒவ்வொரு வழக்கிற்கும் தனித்தனியாகத் தீர்மானிக்க வேண்டும்.
முதலாவதாக, வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின் பிரேக் பேட்களின் சேவை வாழ்க்கை சீரற்றது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். பொதுவாக, முன் சக்கரங்களில் உள்ள பிரேக் பேட்கள் பின்புற சக்கரங்களை விட முன்னதாகவே தேய்ந்துவிடும், ஏனெனில் வாகனத்தின் ஈர்ப்பு மையம் பிரேக்கிங் செய்யும் போது முன்னோக்கி மாற்றப்படுகிறது, மேலும் முன் சக்கரங்களில் சுமை அதிகமாக இருக்கும். எனவே, உரிமையாளர் பிரேக் பேட்களின் நிலையைச் சரிபார்க்கும்போது, முன் பிரேக் பேட்கள் கடுமையாக தேய்ந்து காணப்பட்டால் மற்றும் பின்புற பிரேக் பேட்கள் இன்னும் அவற்றின் சேவை வாழ்க்கைக்குள் இருந்தால், முன் பிரேக் பேட்களை மட்டுமே மாற்ற வேண்டும்.
இருப்பினும், உரிமையாளரின் வாகனம் நீண்ட காலமாகவோ அல்லது மைலேஜாகவோ ஓட்டப்பட்டிருந்தால், முன் மற்றும் பின் பிரேக் பேட்களின் தேய்மானம் ஒரே மாதிரியாக இருந்தால், நான்கு பிரேக் பேட்களையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஏனெனில் பிரேக் பேட்களின் கடுமையான தேய்மானம் பிரேக்கிங் விசையை பலவீனப்படுத்தி பிரேக்கிங் தூரத்தை அதிகரிக்கும், இது ஆபத்தான சூழ்நிலைகளுக்கு ஆளாகிறது. சேதமடைந்த பிரேக் பேட்களை மட்டும் மாற்றினால், சிறிது பணத்தை மிச்சப்படுத்த முடியும் என்று தோன்றினாலும், வெவ்வேறு அளவிலான தேய்மானங்கள் பிரேக்கிங் விசையின் சீரற்ற விநியோகத்திற்கு வழிவகுக்கும், இது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு சாத்தியமான ஆபத்தை ஏற்படுத்தும்.
கூடுதலாக, கார் உரிமையாளர்கள் மாற்று பிரேக் பேட்களின் தரம் மற்றும் வகையிலும் கவனம் செலுத்த வேண்டும். வழக்கமான பிராண்ட் மற்றும் தர உத்தரவாதம் பெற்ற பிரேக் பேட்களைத் தேர்வுசெய்ய, பணத்தை மிச்சப்படுத்த குறைந்த விலை, தரம் குறைந்த பிரேக் பேட்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டாம். தரம் குறைந்த பிரேக் பேட்கள் பெரும்பாலும் போதுமான பிரேக்கிங் விசையைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் வெப்பச் சிதைவு போன்ற சிக்கல்களுக்கு ஆளாகின்றன. எனவே, பிரேக் பேட்களை மாற்றும்போது, உரிமையாளர் தனது வாகனத்திற்கு ஏற்ற பிரேக் பேட்களைத் தேர்வுசெய்ய மாதிரி கையேட்டைப் பார்க்க வேண்டும் அல்லது ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரை அணுக வேண்டும்.
பொதுவாக, நான்கு பிரேக் பேட்களையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவது முழு பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிப்பதற்கும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும் உகந்ததாகும். குறிப்பிட்ட சூழ்நிலை மற்றும் உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப பிரேக் பேட்களை மாற்றும்போது கார் உரிமையாளர்கள் கவனமாக பரிசீலிக்கலாம். முன் சக்கர பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதா அல்லது நான்கு பிரேக் பேட்களையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவதா, வழக்கமான பிராண்டுகளின் பிரேக் பேட்கள், பொருத்தமான விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் நம்பகமான தரத்தைத் தேர்வுசெய்து, நல்ல பிரேக்கிங் செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய அவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு ஒரு முறை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
பற்றி
நிறுவனத்தின் கண்ணோட்டம்
உங்கள் திறமைகளை வளர்த்துக் கொள்ளுங்கள்
சிறந்த திறமை தீர்வை வழங்குதல்
எங்களுக்கு ஏஜென்சியில் 20+ ஆண்டுகளுக்கும் மேலான நடைமுறை அனுபவம் உள்ளது.
அலிகாம் மாட்டிஸ் யூயிஸ்மோட் ஓடியோ, க்விஸ் டிக்னிசிம் லிபரோ ஆக்டர் ஐடி. டோனெக் டிக்டம் லெக்டஸ் எ டுய் மோலிஸ் கர்சஸ். Morbi hendrerit, eros et dapibus volutpat, Magna eros feugiat Masa, ut dapibus velit Ante a nunc. டோனெக் எ யூஸ்மோட் ஈரோஸ், நெக் போர்டிட்டர் சேபியன்.
அலிகாம் மாட்டிஸ் யூயிஸ்மோட் ஓடியோ, க்விஸ் டிக்னிசிம் லிபரோ ஆக்டர் ஐடி. டோனெக் டிக்டம் லெக்டஸ் எ டுய் மோலிஸ் கர்சஸ். Morbi hendrerit, eros et dapibus volutpat, Magna eros feugiat Masa, ut dapibus velit Ante a nunc. டோனெக் எ யூஸ்மோட் ஈரோஸ், நெக் போர்டிட்டர் சேபியன்.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-30-2023
