கிளட்ச் பிளேட் அதிக மின்சாரம் செலவழிக்கும் ஒரு பொருளாக இருக்க வேண்டும் என்பது நியாயமானதே. ஆனால் உண்மையில், பலர் சில ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை மட்டுமே கிளட்ச் பிளேட்டை மாற்றுகிறார்கள்.
மேலும், சில கார் உரிமையாளர்கள் கிளட்ச் பிளேட்டிலிருந்து எரிந்த வாசனை வந்த பிறகுதான் அதை மாற்ற முயன்றிருக்கலாம்.
உண்மையில், கிளட்ச் கிட்டை மாற்றும் கால அளவு நிலையானது அல்ல. அது வாகனத்தின் மைலேஜ் மற்றும் தேய்மானத்தின் அளவைப் பொறுத்தே அமைகிறது.கிளட்ச் பிளேட்.
திகிளட்ச் கிட்கள்பின்வரும் சூழ்நிலைகளில் மாற்றப்பட வேண்டும்
(1) நீங்கள் கிளட்சை எவ்வளவு அதிகமாகப் பயன்படுத்துகிறீர்களோ, அவ்வளவு அதிகமாக அது உயரும்;
(2) உங்கள் கார் மலைகளில் ஏறுவதில் சோர்வடைந்துவிட்டது;
(3) உங்கள் கார் சிறிது நேரம் ஓடிய பிறகு, எரிந்த வாசனையை நீங்கள் உணரலாம்;
(4) முதல் கியரில் போட்டு, ஹேண்ட்பிரேக்கை இழுத்து (அல்லது பிரேக்கை மிதித்து) காரை ஸ்டார்ட் செய்வதே எளிதான வழி. இன்ஜின் அணையவில்லை என்றால், அதை மாற்ற வேண்டிய நேரம் வந்துவிட்டது.
(5) முதல் கியரில் ஸ்டார்ட் செய்யும்போது, கிளட்சைப் பிடிக்கும்போது சீரற்ற உணர்வு, கார் முன்னும் பின்னுமாக குலுங்குவது போன்ற உணர்வு, பிளேட்டை அழுத்தி, மிதிக்கும்போது, கிளட்சை விடுவிக்கும்போது திடீர் அதிர்வு ஏற்படுவது,
கிளட்ச் டிஸ்க்கை மாற்ற வேண்டும்.
(6) கிளட்ச் தூக்கப்படும் ஒவ்வொரு முறையும் உலோக உராய்வு சத்தம் கேட்கிறது, இது கடுமையான தேய்மானத்தின் காரணமாக இருக்கலாம்.கிளட்ச் பிளேட்.
(7) அதிக வேகத்தில் ஓட்ட முடியாது. 5வது கியரின் வேகம் மணிக்கு 100 ஆக இருக்கும்போது, நீங்கள் திடீரென்று ஆக்சிலரேட்டரை முழுவதுமாக மிதிக்கிறீர்கள். வேகம் அதிகரிக்கும் போது
நிச்சயமாக, ஆனால் வேகம் அவ்வளவாக அதிகரிக்கவில்லை என்றால், உங்கள் கிளட்ச் வழுக்குகிறது என்றும் அதை மாற்ற வேண்டும் என்றும் அர்த்தம்.
அனுபவம் வாய்ந்த பழுதுபார்ப்பவர்கள் அல்லது ஓட்டுநர்கள், தங்களின் அன்றாட ஓட்டுதல் அனுபவத்தில் உள்ள வித்தியாசத்தைக் கொண்டு தீர்மானிக்க முடியும்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூலை-31-2023
