சீன வாகன உதிரிபாகங்கள் துறையின் பகுப்பாய்வு

ஆட்டோ பாகங்கள் பொதுவாக கார் சட்டகத்தைத் தவிர அனைத்து பாகங்களையும் கூறுகளையும் குறிக்கின்றன. அவற்றில், பாகங்கள் பிரிக்க முடியாத ஒற்றை கூறுகளைக் குறிக்கின்றன. ஒரு கூறு என்பது ஒரு செயலை (அல்லது செயல்பாட்டை) செயல்படுத்தும் பாகங்களின் கலவையாகும். சீனாவின் பொருளாதாரத்தின் நிலையான வளர்ச்சி மற்றும் குடியிருப்பாளர்களின் நுகர்வு நிலை படிப்படியாக மேம்படுவதால், புதிய கார்களுக்கான ஆட்டோ பாகங்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது.

அதே நேரத்தில், சீனாவில் வாகன உரிமையின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், வாகன பராமரிப்பு மற்றும் வாகன மாற்றம் போன்ற சந்தைக்குப்பிறகான உதிரி பாகங்களுக்கான தேவை படிப்படியாக விரிவடைந்து வருகிறது, மேலும் உதிரி பாகங்களுக்கான தேவைகள் அதிகரித்து வருகின்றன.சீனாவின் வாகன உதிரிபாகங்கள் துறை சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நல்ல சாதனைகளை படைத்துள்ளது.

1. தொழில் விவரம்: பரந்த அளவிலான கவரேஜ் மற்றும் பன்முகப்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்புகள்.
ஆட்டோ பாகங்கள் பொதுவாக கார் சட்டத்தைத் தவிர அனைத்து பாகங்களையும் கூறுகளையும் குறிக்கின்றன. அவற்றில், பாகங்கள் பிரிக்க முடியாத ஒற்றை கூறுகளைக் குறிக்கின்றன. ஒரு அலகு என்பது ஒரு செயல் அல்லது செயல்பாட்டை செயல்படுத்தும் பகுதிகளின் கலவையாகும். ஒரு கூறு ஒரு ஒற்றை பகுதியாகவோ அல்லது பகுதிகளின் கலவையாகவோ இருக்கலாம். இந்த கலவையில், ஒரு பகுதி முக்கியமானது, இது நோக்கம் கொண்ட செயலை (அல்லது செயல்பாட்டை) செய்கிறது, மற்ற பாகங்கள் இணைத்தல், கட்டுதல், வழிகாட்டுதல் போன்ற துணை செயல்பாடுகளை மட்டுமே செய்கின்றன.

ஒரு ஆட்டோமொபைல் பொதுவாக நான்கு அடிப்படை பாகங்களைக் கொண்டது: இயந்திரம், சேசிஸ், உடல் மற்றும் மின் உபகரணங்கள். எனவே, ஆட்டோ பாகங்களின் அனைத்து வகையான துணைப்பிரிவு தயாரிப்புகளும் இந்த நான்கு அடிப்படை பாகங்களிலிருந்து பெறப்படுகின்றன. பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளின் தன்மைக்கு ஏற்ப, அவற்றை இயந்திர அமைப்பு, மின் அமைப்பு, பரிமாற்ற அமைப்பு, இடைநீக்க அமைப்பு, பிரேக் அமைப்பு, மின் அமைப்பு மற்றும் பிற (பொது பொருட்கள், ஏற்றுதல் கருவிகள், முதலியன) எனப் பிரிக்கலாம்.

2. தொழில்துறை சங்கிலியின் பனோரமா.
வாகன உதிரிபாகங்கள் உற்பத்தியின் மேல்நிலை மற்றும் கீழ்நிலை தொழில்கள் முக்கியமாக அவற்றுடன் தொடர்புடைய விநியோக மற்றும் தேவை தொழில்களைக் குறிக்கின்றன. வாகன உதிரிபாகங்கள் உற்பத்தி தொழில் சங்கிலியின் மேல்நிலையில் முக்கியமாக இரும்பு மற்றும் எஃகு, இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள், மின்னணு கூறுகள், பிளாஸ்டிக், ரப்பர், மரம், கண்ணாடி, மட்பாண்டங்கள், தோல் போன்ற மூலப்பொருட்களை வழங்கும் சந்தைகள் அடங்கும்.

அவற்றில், மூலப்பொருட்களுக்கான பெரிய தேவை இரும்பு மற்றும் எஃகு, இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள், மின்னணு கூறுகள், பிளாஸ்டிக், ரப்பர், கண்ணாடி ஆகியவை அடங்கும். கீழ்நிலையில் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள், ஆட்டோமொபைல் 4S கடைகள், ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடைகள், ஆட்டோ பாகங்கள் மற்றும் பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் ஆட்டோ மாற்றியமைக்கும் தொழிற்சாலைகள் போன்றவை அடங்கும்.

ஆட்டோ பாகங்கள் துறையில் அப்ஸ்ட்ரீம் போக்குவரத்தின் தாக்கம் முக்கியமாக செலவு அம்சத்தில் உள்ளது. மூலப்பொருட்களின் விலை மாற்றம் (எஃகு, அலுமினியம், பிளாஸ்டிக், ரப்பர் போன்றவை உட்பட) ஆட்டோ பாகங்கள் தயாரிப்புகளின் உற்பத்தி செலவுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. ஆட்டோ பாகங்கள் மீதான டவுன்ஸ்ட்ரீம் போக்குவரத்தின் தாக்கம் முக்கியமாக சந்தை தேவை மற்றும் சந்தை போட்டியில் உள்ளது.

3. கொள்கை மேம்பாடு: தொழில்துறையின் ஆரோக்கியமான வளர்ச்சியை அதிகரிக்க கொள்கை திட்டமிடல் அடிக்கடி செயல்படுத்தப்படுகிறது.
ஒவ்வொரு காருக்கும் சுமார் 10,000 ஆட்டோ பாகங்கள் தேவைப்படுவதாலும், இந்த பாகங்கள் வெவ்வேறு தொழில்கள் மற்றும் துறைகளில் ஈடுபட்டுள்ளதாலும், தொழில்நுட்ப தரநிலைகள், உற்பத்தி முறைகள் மற்றும் பிற அம்சங்களில் பெரிய இடைவெளி உள்ளது. தற்போது, ​​ஆட்டோ பாகங்கள் உற்பத்தி தொடர்பான தேசிய கொள்கைகள் முக்கியமாக ஆட்டோ தொழில் தொடர்பான தேசிய கொள்கைகளில் விநியோகிக்கப்படுகின்றன.

ஒட்டுமொத்தமாக, சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் துறையின் சரிசெய்தல் மற்றும் மேம்படுத்தலை நாடு ஊக்குவித்து வருகிறது, உயர்தர, உயர் தொழில்நுட்ப சுயாதீன பிராண்ட் கார்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்தியை ஊக்குவிக்கிறது, மேலும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கு அதிக ஆதரவைப் பராமரிக்கிறது. தொடர்ச்சியான ஆட்டோமொபைல் துறை கொள்கைகளின் வெளியீடு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பாகங்கள் துறைக்கு அதிக தேவைகளை முன்வைத்துள்ளது. அதே நேரத்தில், சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் பாகங்கள் துறையின் நேர்மறையான மற்றும் ஆரோக்கியமான வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதற்காக, சீனாவின் தொடர்புடைய துறைகள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் தொழில் தொடர்பான கொள்கை மேம்பாட்டுத் திட்டங்களை வெளியிட்டுள்ளன.

அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியுடன், ஆட்டோமொபைல் தயாரிப்புகளின் மேம்படுத்தல் நாளுக்கு நாள் துரிதப்படுத்தப்பட்டு வருகிறது, இதனால் ஆட்டோ பாகங்கள் துறை சந்தைக்குத் தேவையான பொருட்களை வழங்க தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளை விரைவுபடுத்த வேண்டும்; இல்லையெனில், அது விநியோகம் மற்றும் தேவையின் முரண்பாடான சிக்கலை எதிர்கொள்ளும், இதன் விளைவாக கட்டமைப்பு ஏற்றத்தாழ்வு மற்றும் தயாரிப்பு தேக்கநிலை ஏற்படும்.

4. சந்தை அளவின் தற்போதைய நிலைமை: முக்கிய வணிகத்திலிருந்து கிடைக்கும் வருமானம் தொடர்ந்து விரிவடைகிறது.
சீனாவின் புதிய கார் உற்பத்தி, சீனாவின் புதிய கார் பாகங்களை ஆதரிக்கும் சந்தையின் வளர்ச்சிக்கு மேம்பாட்டு இடத்தை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் அதிகரித்து வரும் வாகனங்கள், வாகன பராமரிப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பு பாகங்களின் தேவை அதிகரித்து வருகிறது, இது சீனாவின் ஆட்டோ பாகங்கள் துறையின் தொடர்ச்சியான விரிவாக்கத்தை ஊக்குவிக்கிறது. 2019 ஆம் ஆண்டில், ஆட்டோமொபைல் சந்தையின் ஒட்டுமொத்த சரிவு, புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான மானியங்களின் சரிவு மற்றும் உமிழ்வு தரநிலைகளின் படிப்படியான உயர்வு போன்ற காரணிகளின் செல்வாக்கின் கீழ், கூறு நிறுவனங்கள் முன்னோடியில்லாத அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றன. இருப்பினும், சீனாவின் ஆட்டோ பாகங்கள் உற்பத்தித் துறை இன்னும் நிலையான வளர்ச்சிப் போக்கைக் காட்டுகிறது. நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவை விட 13,750 ஆட்டோ பாகங்கள் நிறுவனங்கள் குறித்த சீனா ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, அவர்களின் முக்கிய வணிகத்தின் திரட்டப்பட்ட வருவாய் 3.6 டிரில்லியன் யுவானை எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 0.35% அதிகமாகும். ஆரம்ப மதிப்பீடுகளின்படி, 2020 ஆம் ஆண்டில் சீனாவின் ஆட்டோ பாகங்கள் உற்பத்தித் துறையின் முக்கிய வணிக வருமானம் சுமார் 3.74 டிரில்லியன் யுவானாக இருக்கும்.

குறிப்பு
1. நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவை விட அதிகமான நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கையில் ஏற்படும் மாற்றங்களால், ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதத் தரவு ஆண்டுதோறும் மாறுபடும். ஆண்டுக்கு ஆண்டு தரவுகள் என்பது ஒரே ஆண்டில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவை விட அதிகமான நிறுவனங்களின் உற்பத்தித் தரவுகள் ஆகும்.
2. 2020 தரவுகள் ஆரம்ப கணக்கீட்டுத் தரவு மற்றும் குறிப்புக்காக மட்டுமே.

வளர்ச்சிப் போக்கு: வாகனப் பின் சந்தை ஒரு முக்கிய வளர்ச்சிப் புள்ளியாக மாறியுள்ளது.
"கார்களையும் இலகுரக பாகங்களையும் சீர்திருத்துதல்" என்ற கொள்கைப் போக்கால் பாதிக்கப்பட்டு, சீனாவின் வாகன உதிரிபாக நிறுவனங்கள் நீண்ட காலமாக தொழில்நுட்பம் வீழ்ச்சியடைவதால் ஏற்படும் நெருக்கடியை எதிர்கொண்டுள்ளன. ஏராளமான சிறு மற்றும் நடுத்தர அளவிலான வாகன உதிரிபாகங்கள் வழங்குநர்கள் ஒற்றை தயாரிப்பு வரிசை, குறைந்த தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம் மற்றும் வெளிப்புற அபாயங்களை எதிர்க்கும் பலவீனமான திறனைக் கொண்டுள்ளனர். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மூலப்பொருட்கள் மற்றும் உழைப்பின் விலை அதிகரித்து வருவதால், வாகன உதிரிபாக நிறுவனங்களின் லாப வரம்பு ஏற்ற இறக்கமாகவும் சரியவும் செய்கிறது.

"ஆட்டோமொபைல் துறையின் நடுத்தர மற்றும் நீண்டகால மேம்பாட்டுத் திட்டம்", சர்வதேச போட்டித்தன்மையுடன் பாகங்கள் சப்ளையர்களை வளர்ப்பது, பாகங்கள் முதல் வாகனங்கள் வரை முழுமையான தொழில்துறை அமைப்பை உருவாக்குவதை சுட்டிக்காட்டுகிறது. 2020 ஆம் ஆண்டுக்குள், 100 பில்லியன் யுவானுக்கு மேல் அளவிலான பல ஆட்டோ பாகங்கள் நிறுவனக் குழுக்கள் உருவாக்கப்படும்; 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள், உலகின் முதல் பத்து இடங்களில் பல ஆட்டோ பாகங்கள் நிறுவனக் குழுக்கள் உருவாக்கப்படும்.

எதிர்காலத்தில், கொள்கை ஆதரவின் கீழ், சீனாவின் வாகன உதிரிபாக நிறுவனங்கள் படிப்படியாக தொழில்நுட்ப நிலை மற்றும் புதுமை திறனை மேம்படுத்தும், முக்கிய பாகங்களின் முக்கிய தொழில்நுட்பத்தில் தேர்ச்சி பெறும்; சுயாதீன பிராண்ட் வாகன நிறுவனங்களின் வளர்ச்சியால் உந்தப்பட்டு, உள்நாட்டு உதிரிபாக நிறுவனங்கள் படிப்படியாக தங்கள் சந்தைப் பங்கை விரிவுபடுத்தும், மேலும் வெளிநாட்டு அல்லது கூட்டு முயற்சி பிராண்டுகளின் விகிதம் குறையும்.

அதே நேரத்தில், 2025 ஆம் ஆண்டில் உலகின் முதல் 10 ஆட்டோ பாகங்கள் குழுக்களை உருவாக்க சீனா இலக்கு வைத்துள்ளது. தொழில்துறையில் இணைப்புகள் அதிகரிக்கும், மேலும் வளங்கள் தலைமை நிறுவனங்களில் குவிக்கப்படும். ஆட்டோ உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை உச்சத்தை எட்டும்போது, ​​புதிய கார் பாகங்கள் துறையில் ஆட்டோ பாகங்களின் வளர்ச்சி குறைவாகவே உள்ளது, மேலும் மிகப்பெரிய விற்பனைக்குப் பிந்தைய சந்தை ஆட்டோ பாகங்கள் துறையின் வளர்ச்சி புள்ளிகளில் ஒன்றாக மாறும்.