சீன வாகன உதிரிபாகத் தொழில் பற்றிய பகுப்பாய்வு

வாகனப் பாகங்கள் என்பது பொதுவாக காரின் சட்டகத்தைத் தவிர மற்ற அனைத்துப் பாகங்களையும் கூறுகளையும் குறிக்கும். அவற்றுள், பாகங்கள் என்பது பிரிக்க முடியாத ஒரு தனிக்கூறைக் குறிக்கும். ஒரு கூறு என்பது ஒரு செயலை (அல்லது பணியை) செயல்படுத்தும் பாகங்களின் தொகுப்பாகும். சீனாவின் பொருளாதாரத்தின் சீரான வளர்ச்சி மற்றும் குடிமக்களின் நுகர்வு நிலையின் படிப்படியான முன்னேற்றம் ஆகியவற்றால், புதிய கார்களுக்கான வாகனப் பாகங்களின் தேவை அதிகரித்து வருகிறது.

அதே நேரத்தில், சீனாவில் வாகன உரிமையாளர்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், வாகனப் பராமரிப்பு மற்றும் வாகன மாற்றியமைத்தல் போன்ற சந்தைக்குப் பிந்தைய சேவைகளில் உதிரி பாகங்களுக்கான தேவை படிப்படியாக விரிவடைந்து வருகிறது, மேலும் உதிரி பாகங்களுக்கான தேவைகளும் அதிகரித்துக்கொண்டே செல்கின்றன. சீனாவின் வாகன உதிரி பாகங்கள் தொழில், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நல்ல சாதனைகளைப் படைத்துள்ளது.

1. தொழில் துறை விவரம்: விரிவான சேவை மற்றும் பல்வகைப்பட்ட தயாரிப்புகள்.
வாகனப் பாகங்கள் என்பது பொதுவாக காரின் சட்டகத்தைத் தவிர மற்ற அனைத்துப் பாகங்களையும் கூறுகளையும் குறிக்கும். அவற்றுள், பாகங்கள் என்பது பிரிக்க முடியாத ஒரு தனிக்கூறைக் குறிக்கும். ஓர் அலகு என்பது ஒரு செயலை அல்லது பணியைச் செயல்படுத்தும் பாகங்களின் தொகுப்பாகும். ஒரு கூறு என்பது ஒரு தனிப் பாகமாகவோ அல்லது பாகங்களின் தொகுப்பாகவோ இருக்கலாம். இந்தத் தொகுப்பில், ஒரு பாகம் பிரதானமானதாக இருந்து, நோக்கம் கொண்ட செயலை (அல்லது பணியை)ச் செய்யும், மற்ற பாகங்கள் இணைத்தல், இறுக்குதல், வழிநடத்துதல் போன்ற துணைப் பணிகளை மட்டுமே செய்யும்.

ஒரு தானியங்கி வாகனம் பொதுவாக நான்கு அடிப்படைப் பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது: இயந்திரம், சேசிஸ், உடற்பகுதி மற்றும் மின் சாதனங்கள். எனவே, தானியங்கி வாகன உதிரிபாகங்களின் அனைத்து வகையான துணைப் பொருட்களும் இந்த நான்கு அடிப்படைப் பாகங்களிலிருந்தே பெறப்படுகின்றன. பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளின் தன்மையைப் பொறுத்து, அவற்றை இயந்திர அமைப்பு, ஆற்றல் அமைப்பு, செலுத்து அமைப்பு, சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு, பிரேக் அமைப்பு, மின் அமைப்பு மற்றும் பிற (பொதுப் பொருட்கள், சுமையேற்றும் கருவிகள் போன்றவை) எனப் பிரிக்கலாம்.

2. தொழில்துறை சங்கிலியின் பரந்த காட்சி.
வாகன உதிரிபாகங்கள் உற்பத்தியின் மூல மற்றும் இறுதிநிலைத் தொழில்கள் என்பவை, முக்கியமாக அவற்றின் தொடர்புடைய வழங்கல் மற்றும் தேவைத் தொழில்களைக் குறிக்கின்றன. வாகன உதிரிபாகங்கள் உற்பத்தித் தொழில் சங்கிலியின் மூலநிலையில், இரும்பு மற்றும் எஃகு, இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள், மின்னணு பாகங்கள், நெகிழிகள், ரப்பர், மரம், கண்ணாடி, பீங்கான், தோல் போன்ற மூலப்பொருட்களை வழங்கும் சந்தைகள் முக்கியமாக அடங்கும்.

அவற்றுள், இரும்பு மற்றும் எஃகு, இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள், மின்னணு பாகங்கள், பிளாஸ்டிக், ரப்பர், கண்ணாடி ஆகியவை மூலப்பொருட்களுக்கான அதிகத் தேவையில் உள்ளன. இதன் கீழ்நிலைத் தொகுப்பில் வாகன உற்பத்தியாளர்கள், வாகன 4S கடைகள், வாகனப் பழுதுபார்க்கும் கடைகள், வாகன உதிரிபாகங்கள் மற்றும் துணைக்கருவிகள் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் வாகன மாற்றியமைத்தல் தொழிற்சாலைகள் போன்றவை அடங்கும்.

வாகன உதிரிபாகத் துறையில் மூல உற்பத்தியின் தாக்கம் முக்கியமாக செலவு அம்சத்தில் உள்ளது. எஃகு, அலுமினியம், பிளாஸ்டிக், ரப்பர் போன்ற மூலப்பொருட்களின் விலை மாற்றம், வாகன உதிரிபாகப் பொருட்களின் உற்பத்திச் செலவுடன் நேரடியாகத் தொடர்புடையது. வாகன உதிரிபாகங்களில் இறுதி உற்பத்தியின் தாக்கம் முக்கியமாக சந்தைத் தேவை மற்றும் சந்தைப் போட்டியில் உள்ளது.

3. கொள்கை ஊக்குவிப்பு: தொழில்துறையின் ஆரோக்கியமான வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதற்காக கொள்கைத் திட்டமிடல் அடிக்கடி செயல்படுத்தப்படுகிறது.
ஒவ்வொரு காருக்கும் சுமார் 10,000 வாகன உதிரிபாகங்கள் தேவைப்படுவதாலும், இந்தப் பாகங்கள் வெவ்வேறு தொழில்கள் மற்றும் துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுவதாலும், தொழில்நுட்பத் தரநிலைகள், உற்பத்தி முறைகள் மற்றும் பிற அம்சங்களில் ஒரு பெரிய இடைவெளி உள்ளது. தற்பொழுது, வாகன உதிரிபாகங்கள் உற்பத்தி தொடர்பான தேசியக் கொள்கைகள், முக்கியமாக வாகனத் தொழில் தொடர்பான தேசியக் கொள்கைகளிலேயே இடம்பெற்றுள்ளன.

ஒட்டுமொத்தமாக, நாடு சீனாவின் வாகனத் தொழில்துறையின் சீரமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டை ஊக்குவித்து வருகிறது; உயர்தர, உயர் தொழில்நுட்ப சுயாதீன பிராண்ட் கார்களின் ஆராய்ச்சி, மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்தியை ஊக்கப்படுத்துவதோடு, புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கு அதிக ஆதரவையும் அளித்து வருகிறது. தொடர்ச்சியான வாகனத் தொழில்துறை கொள்கைகளின் வெளியீடு, உதிரிபாகத் தொழில்துறைக்கு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி உயர்வான தேவைகளை முன்வைத்துள்ளது. அதே நேரத்தில், சீனாவின் வாகன உதிரிபாகத் தொழில்துறையின் நேர்மறையான மற்றும் ஆரோக்கியமான வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும் பொருட்டு, சீனாவின் தொடர்புடைய துறைகள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் தொழில்துறை தொடர்பான கொள்கை மேம்பாட்டுத் திட்டங்களை வெளியிட்டுள்ளன.

அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியால், வாகனப் பொருட்களின் தரம் உயர்த்துதல் நாளுக்கு நாள் வேகமெடுத்து வருகிறது. இதனால், சந்தைக்குத் தேவையான பொருட்களை வழங்குவதற்காக, வாகன உதிரிபாகத் தொழில் துறை தனது தொழில்நுட்பப் புத்தாக்கத்தை விரைவுபடுத்த வேண்டியுள்ளது; இல்லையெனில், அது தேவை மற்றும் அளிப்புக்கு இடையிலான சீரற்ற இக்கட்டான நிலையை எதிர்கொண்டு, கட்டமைப்பு சமநிலையின்மை மற்றும் பொருட்களின் தேக்கநிலைக்கு வழிவகுக்கும்.

4. சந்தை அளவின் தற்போதைய நிலை: பிரதான தொழிலிலிருந்து வரும் வருமானம் தொடர்ந்து விரிவடைந்து வருகிறது.
சீனாவின் புதிய கார் உற்பத்தி, சீனாவின் புதிய கார் உதிரிபாகங்களுக்கான துணைச் சந்தையின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கிறது. அதே நேரத்தில், வாகனங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவதாலும், வாகனப் பராமரிப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்புப் பாகங்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதாலும், சீனாவின் வாகன உதிரிபாகத் தொழில் தொடர்ந்து விரிவடைவது ஊக்குவிக்கப்படுகிறது. 2019-ஆம் ஆண்டில், வாகனச் சந்தையின் ஒட்டுமொத்த சரிவு, புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான மானியங்கள் குறைதல், மற்றும் மாசு உமிழ்வுத் தரநிலைகள் படிப்படியாக உயர்தல் போன்ற காரணிகளின் தாக்கத்தால், உதிரிபாக நிறுவனங்கள் முன்னெப்போதும் இல்லாத அழுத்தத்தை எதிர்கொண்டன. இருப்பினும், சீனாவின் வாகன உதிரிபாக உற்பத்தித் தொழில் தொடர்ந்து ஒரு சீரான வளர்ச்சிப் போக்கைக் காட்டுகிறது. சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, குறிப்பிட்ட அளவிற்கு மேற்பட்ட 13,750 வாகன உதிரிபாக நிறுவனங்களின் முக்கிய வணிகத்தின் ஒட்டுமொத்த வருவாய் 3.6 டிரில்லியன் யுவானை எட்டியுள்ளது, இது கடந்த ஆண்டை விட 0.35% அதிகமாகும். முதற்கட்ட மதிப்பீடுகளின்படி, 2020-ஆம் ஆண்டில் சீனாவின் வாகன உதிரிபாக உற்பத்தித் தொழிலின் முக்கிய வணிக வருமானம் சுமார் 3.74 டிரில்லியன் யுவானாக இருக்கும்.

குறிப்பு
1. குறிப்பிட்ட அளவிற்கு மேற்பட்ட நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக, ஆண்டுக்கு ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதத் தரவுகள் மாறுபடுகின்றன. ஆண்டுக்கு ஆண்டு தரவுகள் என்பவை, ஒரே ஆண்டில் குறிப்பிட்ட அளவிற்கு மேற்பட்ட நிறுவனங்களின் அனைத்து உற்பத்தித் தரவுகளாகும்.
2. 2020 ஆம் ஆண்டுத் தரவுகள் பூர்வாங்கக் கணக்கீட்டுத் தரவுகளாகும், மேலும் அவை குறிப்புக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன.

வளர்ச்சிப் போக்கு: வாகன உதிரிபாகச் சந்தை ஒரு முக்கிய வளர்ச்சிப் புள்ளியாக உருவெடுத்துள்ளது.
“கார்கள் மற்றும் இலகுரக பாகங்களைச் சீர்திருத்துதல்” என்ற கொள்கைப் போக்கினால் ஈர்க்கப்பட்டு, சீனாவின் வாகன உதிரிபாக நிறுவனங்கள் நீண்ட காலமாகத் தொழில்நுட்பப் பற்றாக்குறை நெருக்கடியை எதிர்கொண்டு வருகின்றன. ஏராளமான சிறு மற்றும் நடுத்தர வாகன உதிரிபாக வழங்குநர்கள் ஒற்றைத் தயாரிப்பு வரிசை, குறைந்த தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம் மற்றும் வெளிப்புற அபாயங்களைத் தாங்கும் பலவீனமான திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளனர். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மூலப்பொருட்கள் மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகளின் உயர்வு, வாகன உதிரிபாக நிறுவனங்களின் இலாப வரம்பை ஏற்ற இறக்கமடையச் செய்து சரிவடையச் செய்கிறது.

"வாகனத் தொழில்துறையின் நடுத்தர மற்றும் நீண்ட கால வளர்ச்சித் திட்டம்", சர்வதேசப் போட்டித்திறன் கொண்ட உதிரிபாக வழங்குநர்களை வளர்த்து, உதிரிபாகங்கள் முதல் வாகனங்கள் வரை ஒரு முழுமையான தொழில்துறை அமைப்பை உருவாக்குவதை சுட்டிக்காட்டுகிறது. 2020-ஆம் ஆண்டிற்குள், 100 பில்லியன் யுவானுக்கும் அதிகமான அளவு கொண்ட பல வாகன உதிரிபாக நிறுவனக் குழுக்கள் உருவாக்கப்படும்; 2025-ஆம் ஆண்டிற்குள், உலகின் முதல் பத்து இடங்களுக்குள் பல வாகன உதிரிபாக நிறுவனக் குழுக்கள் உருவாக்கப்படும்.

எதிர்காலத்தில், கொள்கை ஆதரவின் கீழ், சீனாவின் வாகன உதிரிபாக நிறுவனங்கள் படிப்படியாகத் தங்கள் தொழில்நுட்பத் தரத்தையும் புத்தாக்கத் திறனையும் மேம்படுத்தி, முக்கியப் பாகங்களின் மையத் தொழில்நுட்பத்தில் தேர்ச்சி பெறும்; சுயாதீன பிராண்ட் வாகன நிறுவனங்களின் வளர்ச்சியால் உந்தப்பட்டு, உள்நாட்டு உதிரிபாக நிறுவனங்கள் படிப்படியாகத் தங்கள் சந்தைப் பங்கை விரிவுபடுத்தும், மேலும் வெளிநாட்டு அல்லது கூட்டு நிறுவன பிராண்டுகளின் விகிதம் குறையும்.

அதே நேரத்தில், 2025-ஆம் ஆண்டில் உலகின் முதல் 10 வாகன உதிரிபாகக் குழுமங்களில் பலவற்றை உருவாக்குவதை சீனா நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இத்துறையில் இணைப்புகள் அதிகரிக்கும், மேலும் வளங்கள் தலைமை நிறுவனங்களில் குவிக்கப்படும். வாகன உற்பத்தியும் விற்பனையும் உச்சத்தை எட்டும்போது, ​​புதிய கார் உதிரிபாகங்கள் துறையில் வாகன உதிரிபாகங்களின் வளர்ச்சி மட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மிகப்பெரிய விற்பனைக்குப் பிந்தைய சந்தையானது வாகன உதிரிபாகத் துறையின் வளர்ச்சிப் புள்ளிகளில் ஒன்றாக மாறும்.