வாகன பிரேக் பேட்களை மாற்றுவது கார் பராமரிப்பில் மிக முக்கியமான கட்டமாகும். பிரேக் பேட்கள் பிரேக் பெடலின் செயல்பாட்டை ஆபத்தில் ஆழ்த்துகின்றன, மேலும் பயணத்தின் பாதுகாப்போடு தொடர்புடையவை. பிரேக் பேட்களை சேதப்படுத்துவதும் மாற்றுவதும் மிகவும் முக்கியமானதாகத் தெரிகிறது. பிரேக் பேட்கள் தேய்ந்து போயிருப்பதாகவும், அவற்றை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் இருப்பதாகவும் கண்டறியப்பட்டபோது, நான்கு பிரேக் பேட்களையும் ஒன்றாக மாற்ற வேண்டுமா என்று ஒரு நண்பர் கேட்டார்? உண்மையில், சாதாரண சூழ்நிலைகளில், அவற்றை ஒன்றாக மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.
முன் மற்றும் பின் பிரேக் பேட்களின் தேய்மான அளவு மற்றும் சேவை வாழ்க்கை பல சந்தர்ப்பங்களில் வேறுபடுகின்றன. சாதாரண ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ், முன் பிரேக் பேட்களின் பிரேக்கிங் விசை ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாக இருக்கும், மேலும் தேய்மானத்தின் அளவு பெரும்பாலும் அதிகமாக இருக்கும், மேலும் சேவை வாழ்க்கை குறைவாக இருக்கும். பொதுவாக, இது சுமார் 3-50,000 கிலோமீட்டர்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்; பின்னர் பிரேக் பேட்கள் குறைந்த பிரேக்கிங் விசையைத் தாங்கி நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்படலாம். பொதுவாக, 6-100,000 கிலோமீட்டர்கள் மாற்றப்பட வேண்டும். பிரித்தெடுத்து மாற்றும் போது, கோஆக்சியல் பேட்களை ஒன்றாக மாற்ற வேண்டும், இதனால் இருபுறமும் பிரேக்கிங் விசை சமச்சீராக இருக்கும். முன், பின்புறம் மற்றும் இடது பிரேக் பேட்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அணிந்திருந்தால், அவற்றையும் ஒன்றாக மாற்றலாம்.
பிரேக் பேட்களை தனியாக மாற்ற முடியாது, ஒரு ஜோடியை மாற்றுவது நல்லது. அனைத்தும் தீர்ந்துவிட்டால், நான்கு பிரேக் பேட்களை மாற்றுவதற்கு பரிசீலிக்கலாம். எல்லாம் இயல்பானது. முன் 2 பிரேக் பேட்களை ஒன்றாக மாற்றுவோம், கடைசி 2 பிரேக் பேட்களை ஒன்றாக திருப்பி அனுப்புவோம். முன், பின், இடது மற்றும் வலது பிரேக் பேட்களையும் ஒன்றாக மாற்றலாம்.
பொதுவாக கார் பிரேக் பேட்கள் ஒவ்வொரு 50,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒரு முறை மாற்றப்படும், மேலும் பிரேக் ஷூக்கள் காரின் ஒவ்வொரு 5,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒரு முறை சரிபார்க்கப்படும். அதிகப்படியான தடிமனை சரிபார்ப்பது மட்டுமல்லாமல், பிரேக் ஷூக்களின் சேதத்தையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். இருபுறமும் சேதத்தின் அளவு ஒரே மாதிரியாக உள்ளதா? திரும்புவது எளிதானதா? நீங்கள் ஒரு அசாதாரண சூழ்நிலையைக் கண்டால், அதை உடனடியாக தீர்க்க வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: செப்-07-2023
