வாகனப் பராமரிப்பில், பிரேக் பேடுகளை மாற்றுவது மிக முக்கியமான கட்டமாகும். பிரேக் பேடுகள், பிரேக் பெடலின் செயல்பாட்டிற்குத் தடையாக இருப்பதுடன், பயணப் பாதுகாப்பிற்கும் அவசியமானவை. பிரேக் பேடுகள் சேதமடைவதும் அவற்றை மாற்றுவதும் மிகவும் முக்கியமானதாகத் தோன்றுகிறது. பிரேக் பேடுகள் தேய்ந்து, அவற்றை மாற்ற வேண்டிய நிலை வரும்போது, நான்கு பிரேக் பேடுகளையும் ஒன்றாக மாற்ற வேண்டுமா என்று ஒரு நண்பர் கேட்பார். உண்மையில், சாதாரண சூழ்நிலைகளில் அவற்றை ஒன்றாக மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.
பல சமயங்களில், முன் மற்றும் பின் பிரேக் பேட்களின் தேய்மான அளவும் சேவை ஆயுளும் வேறுபடுகின்றன. சாதாரண ஓட்டுதல் நிலைகளில், முன் பிரேக் பேட்களின் பிரேக்கிங் விசை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும், மேலும் தேய்மானத்தின் அளவும் பெரும்பாலும் அதிகமாக இருக்கும், சேவை ஆயுளும் குறைவாக இருக்கும். பொதுவாக, சுமார் 3,000 முதல் 50,000 கிலோமீட்டர்களுக்குள் இதை மாற்ற வேண்டும்; அதன் பிறகு, பிரேக் பேட்கள் குறைவான பிரேக்கிங் விசையைத் தாங்குவதால், அவற்றை நீண்ட காலம் பயன்படுத்தலாம். பொதுவாக, 6,000 முதல் 100,000 கிலோமீட்டர்களுக்குள் மாற்ற வேண்டும். கழற்றி மாற்றும்போது, இருபுறமும் பிரேக்கிங் விசை சமச்சீராக இருக்க, ஒரே அச்சில் உள்ளவற்றை ஒன்றாக மாற்ற வேண்டும். முன், பின் மற்றும் இடது பிரேக் பேட்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்குத் தேய்ந்திருந்தால், அவற்றையும் ஒன்றாக மாற்றலாம்.
பிரேக் பேட்களைத் தனியாக மாற்ற முடியாது, ஒரு ஜோடியை மாற்றுவது சிறந்தது. அனைத்தும் தீர்ந்துவிட்டால், நான்கை மாற்றுவதைக் கருத்தில் கொள்ளலாம். எல்லாம் இயல்பானதுதான். முன்பக்க 2 பேட்கள் ஒன்றாக மாற்றப்படுகின்றன, கடைசி 2 பேட்கள் ஒன்றாகத் திருப்பித் தரப்படுகின்றன. நீங்கள் முன்பக்கம், பின்பக்கம், இடது மற்றும் வலது ஆகியவற்றை ஒன்றாக மாற்றவும் முடியும்.
காரின் பிரேக் பேடுகள் பொதுவாக ஒவ்வொரு 50,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒருமுறை மாற்றப்படுகின்றன, மேலும் பிரேக் ஷூக்கள் ஒவ்வொரு 5,000 கிலோமீட்டருக்கும் ஒருமுறை சரிபார்க்கப்படுகின்றன. அதிகப்படியான தடிமனைச் சரிபார்ப்பது மட்டுமல்லாமல், பிரேக் ஷூக்களில் உள்ள சேதத்தையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். இருபுறமும் சேதத்தின் அளவு ஒரே மாதிரியாக உள்ளதா? அதை மீண்டும் சரிசெய்வது எளிதானதா? ஏதேனும் அசாதாரணமான நிலையைக் கண்டறிந்தால், அதை உடனடியாகச் சரிசெய்ய வேண்டும்.
பதிவிட்ட நேரம்: செப்-07-2023
